ຊຸດທໍາອິດຂອງຈຸລັງຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ຜະລິດມະຫາຊົນໄດ້ມ້ວນອອກຈາກສາຍການຜະລິດຢູ່ທີ່ອາຄານ G2 ຂອງ CATT. ການຕິດຕັ້ງແລະການມອບຫມາຍຂອງສາຍທີ່ຍັງເຫຼືອໄດ້ຮັບການດໍາເນີນການສໍາລັບການເລັ່ງການຜະລິດ.
ຈຸລັງທີ່ຜະລິດສົດໆຜ່ານການທົດສອບທັງຫມົດທີ່ຕ້ອງການໂດຍ CATL ຫຼາຍກວ່າຜະລິດຕະພັນທົ່ວໂລກຂອງມັນ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າ CATL ສາມາດຜະລິດແລະສະຫນອງຈຸລັງສໍາລັບລູກຄ້າເອີຣົບຈາກໂຮງງານໃນປະເທດເຢຍລະມັນ.
ທ່ານ Matthias Zentgraf, ປະທານ CATL ຂອງເອີຣົບກ່າວວ່າ "ການເລີ່ມຕົ້ນການຜະລິດພິສູດວ່າພວກເຮົາຮັກສາສັນຍາຂອງພວກເຮົາຕໍ່ລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາເປັນຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງອຸດສາຫະກໍາແລະພວກເຮົາຫມັ້ນສັນຍາກັບການປ່ຽນແປງທາງ e-mobility ຂອງເອີຣົບເຖິງແມ່ນວ່າພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ທ້າທາຍຫຼາຍເຊັ່ນໂລກລະບາດ," Matthias Zentgraf, ປະທານ CATL ຂອງເອີຣົບກ່າວ.
ທ່ານກ່າວຕື່ມວ່າ "ພວກເຮົາ ກຳ ລັງເຮັດວຽກຢ່າງ ໜັກ ເພື່ອຍົກລະດັບການຜະລິດໃຫ້ເຕັມທີ່, ເຊິ່ງເປັນບູລິມະສິດອັນດັບ ໜຶ່ງ ຂອງພວກເຮົາໃນຊຸມປີທີ່ຈະມາເຖິງ."
ໃນເດືອນເມສາປີນີ້, CATT ໄດ້ຮັບໃບອະນຸຍາດການຜະລິດແບດເຕີຣີໂດຍລັດ Thuringia, ເຊິ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ມີກໍາລັງການຜະລິດເບື້ອງຕົ້ນ 8 GWh ຕໍ່ປີ.
ໃນໄຕມາດທີສາມຂອງປີ 2021, CATT ເລີ່ມການຜະລິດໂມດູນໃນອາຄານ G1 ຂອງຕົນ.
ດ້ວຍການລົງທຶນທັງໝົດເຖິງ 1.8 ຕື້ເອີໂຣ, ບໍລິສັດ CATT ມີກຳລັງການຜະລິດຕາມແຜນການ 14GWh ແລະ ວາງແຜນທີ່ຈະສະເໜີໃຫ້ຊາວທ້ອງຖິ່ນສ້າງວຽກເຮັດງານທຳ 2,000 ຄົນ.
ມັນຈະມີສອງສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກຕົ້ນຕໍ: G1, ພືດທີ່ຊື້ຈາກບໍລິສັດອື່ນເພື່ອປະກອບຈຸລັງເຂົ້າໄປໃນໂມດູນ, ແລະ G2, ພືດໃຫມ່ເພື່ອຜະລິດຈຸລັງ.
ການກໍ່ສ້າງຂອງໂຮງງານໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 2019, ແລະການຜະລິດໂມດູນຈຸລັງໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນໂຮງງານ G1 ໃນໄຕມາດທີສາມຂອງປີ 2021.
ໃນເດືອນເມສາປີນີ້, ໂຮງງານໄດ້ຮັບໃບອະນຸຍາດສໍາລັບ8 GWh ຂອງຄວາມຈຸຂອງເຊນສໍາລັບສະຖານທີ່ G2.
ນອກເຫນືອຈາກໂຮງງານໃນເຢຍລະມັນ, CATL ໄດ້ປະກາດໃນວັນທີ 12 ສິງຫາວ່າມັນຈະສ້າງສະຖານທີ່ຜະລິດແບດເຕີລີ່ໃຫມ່ໃນຮັງກາຣີ, ເຊິ່ງຈະເປັນໂຮງງານທີສອງໃນເອີຣົບແລະຈະຜະລິດຈຸລັງແລະໂມດູນສໍາລັບຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ເອີຣົບ.
ເວລາປະກາດ: 03-03-2023
