ເຕົາອົບແຫ້ງແບບມືອາຊີບ

ຄໍາອະທິບາຍສັ້ນໆ:

  1. ປະເພດຂົວ
  2. ປະເພດ Π
  3. ປະເພດຊື່

ລາຍລະອຽດ

ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປະເພດຂອງຫ້ອງອົບແຫ້ງໃນສະຖານທີ່ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຮູບແບບຂະບວນການຄວນໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາເພື່ອປະຫຍັດການໃຊ້ພະລັງງານ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແຕກຕ່າງຂອງອຸນຫະພູມໃນພື້ນທີ່ອົບແຫ້ງທີ່ມີປະສິດທິພາບຂອງຫ້ອງອົບແຫ້ງ, ປະຫຍັດພື້ນທີ່ ແລະ ວັດສະດຸ, ແລະ ການຕິດຕັ້ງ ແລະ ການຂົນສົ່ງອຸປະກອນທີ່ສະດວກ ແລະ ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການປັບປຸງອຸປະກອນໃນອະນາຄົດ.
ການຈັດປະເພດຫ້ອງອົບແຫ້ງເພື່ອປັບຕົວເຂົ້າກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງຂະບວນການທາສີ ແລະ ຮູບແບບພື້ນຜິວ, ຫ້ອງອົບແຫ້ງທາສີອັດຕະໂນມັດມີຫຼາຍປະເພດ ແລະ ຮູບຮ່າງ, ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນອີງຕາມການນຳໃຊ້ຮູບຮ່າງໂຄງສ້າງ ແລະ ການຈັດປະເພດແຫຼ່ງຄວາມຮ້ອນ ແລະ ວິທີການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ.

ການຈັດປະເພດຕາມການນຳໃຊ້

ອີງຕາມຈຸດປະສົງຂອງການນຳໃຊ້ຫ້ອງອົບແຫ້ງໃນຂະບວນການເຄືອບລົດຍົນ, ຫ້ອງອົບແຫ້ງສາມາດຈັດປະເພດໄດ້ຕາມຊື່ການນຳໃຊ້ຂອງມັນ ເຊັ່ນ: ຫ້ອງອົບແຫ້ງແບບຊຸ່ມສຳລັບການຂັດກ່ອນ ແລະ ຫຼັງການຂັດປຽກ; ຫ້ອງອົບແຫ້ງແບບ electrophoresis; ຫ້ອງອົບແຫ້ງແບບເຄືອບ PVC; ຫ້ອງອົບແຫ້ງແບບເຄືອບຊັ້ນໜ້າ ຫ້ອງອົບແຫ້ງແບບເຄືອບນ້ຳ, ແລະອື່ນໆ.
ອີງຕາມການນຳໃຊ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານອຸນຫະພູມການອົບແຫ້ງ, ຫ້ອງອົບແຫ້ງສາມາດແບ່ງອອກເປັນອຸນຫະພູມຕ່ຳ ແລະ ອຸນຫະພູມສູງ 3 ຢ່າງໂດຍອີງໃສ່ການນຳໃຊ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງຂໍ້ກຳນົດດ້ານເຕັກນິກຂອງຫ້ອງອົບແຫ້ງຕ່າງໆຂ້າງເທິງນີ້ກໍມີຄວາມແຕກຕ່າງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ເຕົາອົບ

ສ່ວນປະກອບຂອງຫ້ອງອົບແຫ້ງແມ່ນຫ້ອງອົບແຫ້ງທີ່ທັງສອງສົ້ນຂອງລະບົບຖ່າຍໂອນຄວາມຮ້ອນຂອງເປືອກເຂົ້າ ແລະ ເປືອກອອກ ແລະ ລະບົບຄວບຄຸມໄຟຟ້າ ແລະ ລະບົບບັນທຶກອຸນຫະພູມ. ໜ່ວຍງານຫ້ອງອົບແຫ້ງ (ທີ່ຮູ້ກັນທົ່ວໄປວ່າຊ່ອງທາງ) ແມ່ນສຳລັບເປືອກກັນຄວາມຮ້ອນຂອງຫ້ອງແຫ້ງໃນສະຖິຕິສາດຄວນມີໜ້າທີ່ການໂຫຼດຂອງຕົນເອງ, ສາມາດໂຫຼດລະບົບລຳລຽງ ແລະ ທໍ່ລະບາຍອາກາດໄດ້; ໃນດ້ານອຸນຫະພົນ, ຄວນມີການກັນຄວາມຮ້ອນທີ່ດີ, ບໍ່ມີ "ຂົວຄວາມຮ້ອນ", ແລະ ຄວາມແໜ້ນໜາຂອງຝາດ້ານໃນແມ່ນດີ; ບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ທຳຄວາມສະອາດງ່າຍ, ສາມາດຕິດຕັ້ງທຳຄວາມສະອາດໄດ້ໄວ; ໜ່ວຍງານຂອງຫ້ອງອົບແຫ້ງທີ່ສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນໂຄງສ້າງແຜ່ນຖັງ. ຫ້ອງອົບແຫ້ງຖືກເຊື່ອມເປັນ 6M ຫຼື 9m ໃນພາກສ່ວນແມ່ພິມແຂງຍາວຂອງໂຮງງານ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຂົນສົ່ງໄປຫາການເຊື່ອມຈຸດເຂົ້າໄປໃນເຕົາອົບໃນໜ່ວຍງານຫ້ອງ (ສາມາດກະຈາຍໄດ້ຕາມໃຈມັກ), ໂຄງສ້າງນີ້ສາມາດຮັບປະກັນປະສິດທິພາບຂ້າງເທິງ, ແລະ ດີກ່ວາໂຄງສ້າງແຜງ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນປະທັບຕາອາຍແກັສ ແລະ ປະສິດທິພາບການກັນຄວາມຮ້ອນເພື່ອໃຫ້ບັນລຸສະພາບທີ່ເໝາະສົມຫຼາຍ.

ເປືອກປາຍທາງເຂົ້າ ແລະ ທາງອອກຢູ່ທັງສອງສົ້ນຂອງຫ້ອງອົບແຫ້ງ ເນື່ອງຈາກອຸນຫະພູມຂອງພື້ນທີ່ທີ່ມີປະສິດທິພາບຂອງຫ້ອງອົບແຫ້ງສູງກວ່າອຸນຫະພູມຂອງອຸປະກອນພາຍນອກ ແລະ ອຸປະກອນອ້ອມຂ້າງ, ຖ້າບໍ່ມີມາດຕະການປ້ອງກັນພິເສດ, ອາກາດຮ້ອນ ແລະ ໄອນ້ຳຫຼາຍຈະຖືກປ່ອຍອອກມາ, ແລະ ມີອາກາດເຢັນບຸກເຂົ້າໄປໃນທາງເຂົ້າ ແລະ ທາງອອກຂອງຫ້ອງອົບແຫ້ງຢູ່ທັງສອງສົ້ນຂອງອຸປະກອນປ້ອງກັນມີສາມຮູບແບບດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

1)ຕັ້ງລິຟຂຶ້ນ ແລະ ລົງ ຫຼື ກຳລັງຈະເປີດປະຕູເຕົາອົບ (ໃຊ້ໄດ້ສະເພາະກັບການອົບແຫ້ງເປັນໄລຍະໆເທົ່ານັ້ນ)
2)ຮູບແບບມຸມເຂົ້າໄປໃນທາງອອກ (ຫ້ອງອົບແຫ້ງແບບຂົວ) ແລະຍົກຂຶ້ນຕັ້ງເຂົ້າໄປໃນທາງອອກ ("ຫ້ອງອົບແຫ້ງແບບ ") ພື້ນຫ້ອງອົບແຫ້ງຂ້າງເທິງເຂົ້າໄປໃນການສົ່ງອອກຢູ່ແຄມ, ການໃຊ້ລົມຮ້ອນຈະເບົາກວ່າລົມເຢັນເພື່ອກັນຄວາມຮ້ອນ
3)ໃນຫ້ອງອົບແຫ້ງເຂົ້າໄປໃນທາງອອກ ຕັ້ງສ່ວນໄລຍະຫ່າງຂອງຜ້າມ່ານອາກາດ ສຳລັບໂຄງສ້າງສະເພາະຂອງປາຍທາງເຂົ້າ ແລະ ທາງອອກຂອງຫ້ອງອົບແຫ້ງ. ລະບົບການຖ່າຍໂອນຄວາມຮ້ອນໃນອຸດສາຫະກຳຜະລິດລົດຍົນ, ຫ້ອງອົບແຫ້ງສ່ວນໃຫຍ່ມີລະບົບຄວາມຮ້ອນຈາກລັງສີ ແລະ ລະບົບຄວາມຮ້ອນຈາກພາຫະນະ. ໜ້າຈໍສົ່ງຄວາມຮ້ອນຈາກລັງສີສອງປະເພດຄື: ການໃຊ້ອົງປະກອບລັງສີຄວາມຮ້ອນໂດຍກົງ (ອົງປະກອບລັງສີ ແລະ ແຜ່ນລັງສີຄວາມຮ້ອນຈາກອາຍແກັສທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນ), ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະຕັ້ງໃນພື້ນທີ່ໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງຫ້ອງອົບແຫ້ງ, ໂດຍສະເພາະໃນການເຄືອບແຫ້ງ. ໃນກໍລະນີຂອງສີສຳເລັດຮູບ, ຄວາມຮ້ອນຈາກລັງສີຖືກນຳໃຊ້ໃນພື້ນທີ່ໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງຫ້ອງອົບແຫ້ງ, ເຊິ່ງສາມາດຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຈາກຝຸ່ນທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການສູງ, ແລະຍັງສາມາດຫຼີກລ່ຽງການພາຫະນະຝຸ່ນໄດ້ສູງສຸດ. ການຖ່າຍໂອນຄວາມຮ້ອນແມ່ນການພາຫະນະຜ່ານອາກາດທີ່ໝູນວຽນ, ແລະຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງມັນແມ່ນວ່າຖ້າຮູບຮ່າງຂອງຄວາມຮ້ອນມີຄວາມຊັບຊ້ອນ, ການແຈກຢາຍອຸນຫະພູມຈະສະໝໍ່າສະເໝີຫຼາຍ. ຄວາມຮ້ອນຂອງອາກາດທີ່ໝູນວຽນແມ່ນໂດຍເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ ຫຼື ເຄື່ອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນ (ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແມ່ນໃຊ້ອາຍແກັສທໍ່ລະບາຍອຸນຫະພູມສູງ ຫຼື ໄອນ້ຳເປັນຕົວກາງໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ), ພັດລົມ ແລະ ທໍ່ລະບາຍອາກາດທີ່ໝູນວຽນ, ແລະອື່ນໆ, ດ້ວຍຄວາມໄວລົມທີ່ແນ່ນອນໃນຫ້ອງອົບແຫ້ງ, ຄວາມໄວລົມປົກກະຕິຢູ່ທີ່ທາງອອກຂອງທໍ່ລະບາຍອາກາດແມ່ນ (5~10) ແມັດ/ວິນາທີ.

ຄຸນສົມບັດເຕົາອົບ Surley

1. ການອອກແບບແບບໂມດູນ, ງ່າຍສໍາລັບການຜະລິດແລະການຕິດຕັ້ງ, ໄລຍະເວລາການກໍ່ສ້າງສັ້ນກວ່າ.
2. ການຖ່າຍໂອນຄວາມຮ້ອນທີ່ມີປະສິດທິພາບເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມຂອງພື້ນທີ່ສູງກວ່າອຸນຫະພູມຂອງຕົວລົດ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ການນໍາໃຊ້ພື້ນທີ່ໄດ້ດີທີ່ສຸດ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານ.
3. ການບຳລຸງຮັກສາຫຼຸດລົງຍ້ອນການອອກແບບທີ່ງ່າຍດາຍ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖື.
4. ບໍ່ມີຊິ້ນສ່ວນທີ່ໂດດເດັ່ນ ແລະ ຂີ້ຝຸ່ນທີ່ເກັບມາເຊິ່ງງ່າຍຕໍ່ການເຮັດຄວາມສະອາດ.
5. ເພີ່ມປະລິມານອາກາດທີ່ໄຫຼວຽນ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມອ້ອມຮອບລົດເປັນເອກະພາບເພື່ອຮັບປະກັນການອົບທີ່ພຽງພໍຂອງແຕ່ລະສ່ວນຂອງລົດ.

ເຕົາອົບ (2)
ເຕົາອົບ (1)

  • ກ່ອນໜ້ານີ້:
  • ຕໍ່ໄປ: