ຍານຍົນ
ໃນການຜະລິດລົດໃຫຍ່, ສາຍການຜະລິດເຄືອບມີບົດບາດສໍາຄັນ. ຂະບວນການເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການປິ່ນປົວເບື້ອງຕົ້ນຂອງຮ່າງກາຍຂອງລົດ. ໂດຍຜ່ານການ degreasing, phosphating ແລະຂະບວນການອື່ນໆ, ນ້ໍາມັນແລະ impurities ເທິງຫນ້າດິນຂອງຕົວລົດໄດ້ຖືກໂຍກຍ້າຍອອກຢ່າງລະອຽດເພື່ອສ້າງພື້ນຖານທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການຍຶດຕິດຂອງເຄືອບຕໍ່ມາ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ການເຄືອບ electrophoretic ມາຮອດເວທີ. ຮ່າງກາຍລົດແມ່ນ immersed ໃນຖັງສີ electrophoretic, ແລະພາກສະຫນາມໄຟຟ້າໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເຮັດໃຫ້ສີຕິດຢູ່ສະເຫມີ, ຮັບປະກັນວ່າພາກສ່ວນທີ່ເຊື່ອງໄວ້ເຊັ່ນ: ຊ່ອງຫວ່າງພາຍໃນແລະຊ່ອງຫວ່າງຂອງຕົວລົດສາມາດໄດ້ຮັບການປົກຫຸ້ມຢ່າງສົມບູນ, ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການຕ້ານການ rust ໄດ້.
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຂັ້ນຕອນຂອງການເຄືອບກາງ, ບ່ອນທີ່ປືນສີດພົ່ນລະອຽດເພື່ອຕື່ມຂໍ້ບົກພ່ອງເລັກນ້ອຍໃນຊັ້ນ electrophoretic, ປັບປຸງຄວາມຮາບພຽງຂອງຫນ້າສີ, ແລະສະຫນອງການສະຫນັບສະຫນູນທີ່ດີສໍາລັບ topcoat. ຂັ້ນຕອນຂອງການສີດ topcoat ແມ່ນງານບຸນຂອງສີແລະຝີມື. ແຂນຫຸ່ນຍົນຄວບຄຸມປືນສີດເພື່ອຄວບຄຸມການໄຫຼຂອງສີໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ລະດັບການເປັນປະລໍາມະນູ, ແລະເສັ້ນທາງການສີດພົ່ນ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນສີແຂງແບບຄົນອັບເດດ:, ສີໂລຫະເຢັນ, ຫຼືສີ pearlescent ທີ່ສວຍງາມ, ມັນສາມາດນໍາສະເຫນີໄດ້ຢ່າງສົມບູນ, ເຮັດໃຫ້ລົດເບິ່ງສົດໃສໃນຂະນະທີ່ຕ້ານການເຊາະເຈື່ອນຈາກພາຍນອກເຊັ່ນລັງສີ ultraviolet ແລະຝົນອາຊິດ.
ສຸດທ້າຍ, ຫຼັງຈາກເວລາແຫ້ງແລະປິ່ນປົວ, ການເຄືອບໄດ້ຖືກລັອກຢ່າງແຫນ້ນຫນາ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ລົດມີຄວາມທົນທານແລະສົດໃສ, ແຕ່ຍັງໃຫ້ການປົກປ້ອງທີ່ແຂງສໍາລັບຕົວລົດໃນລະຫວ່າງປີຫຼືແມ້ກະທັ້ງຫຼາຍທົດສະວັດຂອງການນໍາໃຊ້, ປົກປ້ອງຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງຂອງລົດ, ເຊິ່ງເປັນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສໍາຄັນທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ໃນການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບລົດ.
ພາຫະນະການຄ້າ ແລະເຄິ່ງທາງ
ໃນພາກສະຫນາມຂອງຍານພາຫະນະການຄ້າ & Semis, ສາຍການຜະລິດຕ່າງໆເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອສ້າງ behemoth ເຫຼັກແຂງ. ສາຍການຜະລິດສີເລີ່ມຕົ້ນການເດີນທາງຂອງການປົກປ້ອງແລະຄວາມງາມ. ການປິ່ນປົວກ່ອນການທໍາຄວາມສະອາດຮ່າງກາຍຢ່າງເລິກເຊິ່ງ, ແລະ electrophoresis, ຊັ້ນກາງແລະ topcoat ໄດ້ຖືກເພີ່ມຊັ້ນໂດຍຊັ້ນເພື່ອປົກຄຸມຍານພາຫະນະດ້ວຍ "ຊຸດຮົບ" ທີ່ສາມາດຕ້ານກັບຜົນກະທົບຂອງດິນຊາຍແລະ gravel ແລະທົນທານຕໍ່ສະພາບອາກາດ super, ຮັບປະກັນວ່າມັນຈະຍັງຄົງໃຫມ່ໃນການເດີນທາງຍາວແລະສະພາບເສັ້ນທາງທີ່ສັບສົນ. ສາຍການຜະລິດການເຊື່ອມໂລຫະແມ່ນ "ແມ່ບົດການເຊື່ອມໂລຫະ" ຂອງເຫຼັກກ້າ. ມັນໃຊ້ການເຊື່ອມໂລຫະ arc, ການເຊື່ອມໂລຫະຈຸດແລະຂະບວນການອື່ນໆເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງກັບອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນ: beam ແລະກອບ, ສ້າງໂຄງສ້າງທີ່ຫມັ້ນຄົງທີ່ສາມາດບັນທຸກວັດຖຸຫນັກແລະຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່. ສາຍການຜະລິດການສີດພົ່ນຝຸ່ນແມ່ນເນັ້ນໃສ່ຕົວເຄື່ອງ, ລໍ້ແລະພາກສ່ວນອື່ນໆ, ສີດຝຸ່ນຢ່າງເທົ່າທຽມກັນ, ປະກອບເປັນຊັ້ນປ້ອງກັນທີ່ຫນາແຫນ້ນ, ທົນທານຕໍ່ເກືອຖະຫນົນແລະການເຊາະເຈື່ອນຂອງຂີ້ຕົມ, ແລະຍືດອາຍຸການບໍລິການຂອງອົງປະກອບ. ສາຍການຜະລິດເຄື່ອງປະກອບສຸດທ້າຍແມ່ນຄ້າຍຄື "ຜູ້ບັນຊາການ" ທີ່ຊັດເຈນ, ປະກອບເຄື່ອງຈັກ, ເກຍ, ເພົາແລະພາກສ່ວນພາຍໃນຕ່າງໆຢ່າງເປັນລະບຽບ, ຊ່ວຍໃຫ້ຍານພາຫະນະທາງການຄ້າແລະລົດເຄິ່ງສາມາດຂັບລົດອອກຈາກສາຍການຜະລິດຕໍ່ໆໄປ, ແລ່ນໄປສູ່ສະຫນາມຮົບຕ່າງໆເຊັ່ນການຂົນສົ່ງການຂົນສົ່ງແລະການກໍ່ສ້າງວິສະວະກໍາ, ສົ່ງເສີມການພັດທະນາຢ່າງແຂງແຮງຂອງອຸດສາຫະກໍາ.
ການຜະລິດອຸດສາຫະກໍາ
ໃນໂລກອັນກວ້າງໃຫຍ່ຂອງການຜະລິດອຸດສາຫະກໍາ, ສີ່ສາຍການຜະລິດເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນກະດູກສັນຫຼັງ. ສາຍການຜະລິດການເຄືອບແມ່ນຄ້າຍຄືນັກແຕ້ມ magical. ຫຼັງຈາກສໍາເລັດຂັ້ນຕອນການປິ່ນປົວຢ່າງລະມັດລະວັງສໍາລັບອຸປະກອນກົນຈັກຂະຫນາດໃຫຍ່, ມັນໃຊ້ເທກໂນໂລຍີການສີດພົ່ນແບບມືອາຊີບເພື່ອນໍາໃຊ້ສີປ້ອງກັນ, ເພື່ອໃຫ້ມັນສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຕາມປົກກະຕິໃນອຸນຫະພູມສູງ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສູງຫຼືສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີການກັດກ່ອນ, ໃນຂະນະທີ່ໃຫ້ອຸປະກອນມີຮູບລັກສະນະທີ່ສວຍງາມແລະເພີ່ມການຮັບຮູ້ຂອງຍີ່ຫໍ້. ສາຍການຜະລິດການເຊື່ອມໂລຫະແມ່ນ embodiment ຂອງ elf ເຫຼັກກ້າ. ດ້ວຍຄວາມຊໍານິຊໍານານເຊັ່ນການເຊື່ອມໂລຫະ arc ແລະການເຊື່ອມໂລຫະ laser, ມັນຢ່າງຖືກຕ້ອງ welds ແຜ່ນໂລຫະຕ່າງໆແລະທໍ່ເພື່ອສ້າງເປັນແກນແຂງສໍາລັບຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາ, ເຄື່ອງມືເຄື່ອງຈັກຫນັກ, ແລະອື່ນໆ, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຕ້ອງການປະຕິບັດງານທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນສູງ. ສາຍການຜະລິດການສີດພົ່ນຝຸ່ນແມ່ນຄ້າຍຄືສານປ້ອງກັນ, ເນັ້ນໃສ່ພາກສ່ວນລະບົບສາຍສົ່ງແລະໂຄງສ້າງສະຫນັບສະຫນູນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ການສີດຝຸ່ນຢ່າງເທົ່າທຽມກັນ, ມີ insulation ທີ່ດີເລີດແລະການຕໍ່ຕ້ານການສວມໃສ່, ຊ່ວຍໃຫ້ອຸປະກອນສາມາດຮັບມືກັບ friction ເລື້ອຍໆແລະການແຊກແຊງໄຟຟ້າ, ແລະຍືດອາຍຸການບໍລິການ. ສາຍການຜະລິດການປະກອບສຸດທ້າຍແມ່ນຄ້າຍຄືສູນ smart. ອີງຕາມແຜນຜັງການອອກແບບທີ່ຊັດເຈນ, ມັນປະສົມປະສານເຄື່ອງຈັກ, ລະບົບຄວບຄຸມ, ແຂນຫຸ່ນຍົນແລະສ່ວນປະກອບອື່ນໆຢ່າງເປັນລະບຽບ, ອະນຸຍາດໃຫ້ອຸປະກອນການຜະລິດອຸດສາຫະກໍາກ້າວຫນ້າສົບຜົນສໍາເລັດ, ແລະອຸທິດຕົນໃຫ້ກັບຂົງເຂດທີ່ກ້າວຫນ້າເຊັ່ນ: ການຜະລິດອັດສະລິຍະແລະການຂຸດຄົ້ນພະລັງງານ, ສັກຢາພະລັງງານເພີ່ມຂຶ້ນໄປສູ່ຄວາມກ້າວຫນ້າອຸດສາຫະກໍາ.
ຊິ້ນສ່ວນໃຫຍ່ ແລະອຸປະກອນ
ໃນຂະແຫນງການຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະອຸປະກອນ, ສີ່ສາຍການຜະລິດເຫຼົ່ານີ້ແຕ່ລະຄົນສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມສາມາດເປັນເອກະລັກຂອງເຂົາເຈົ້າ. ສາຍການຜະລິດການເຄືອບແມ່ນຄ້າຍຄືຕົ້ນສະບັບສິລະປະ. ປະເຊີນຫນ້າກັບໂຄງສ້າງເຫລໍກຂະຫນາດໃຫຍ່, ທໍ່ເຄື່ອງຈັກຂະຫນາດໃຫຍ່, ແລະອື່ນໆ, ມັນປະຕິບັດຢ່າງລະມັດລະວັງກ່ອນການປິ່ນປົວເຊັ່ນການລ້າງອອກແລະການກໍາຈັດ rust, ແລະໃຊ້ການສີດພົ່ນທາງອາກາດທີ່ບໍ່ມີຄວາມກົດດັນສູງແລະຂະບວນການອື່ນໆເພື່ອນໍາໃຊ້ສີປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນສູງແລະຕ້ານການກັດກ່ອນ, ດັ່ງນັ້ນມັນສາມາດທົນທານຕໍ່ສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ຮຸນແຮງສໍາລັບເວລາຫຼາຍປີແລະປັບປຸງໂຄງສ້າງຮູບລັກສະນະຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ສາຍການຜະລິດການເຊື່ອມໂລຫະແມ່ນຄ້າຍຄືຊ່າງຫັດຖະກໍາເຫຼັກ. ມັນໃຊ້ວິທີການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ຫຼາກຫຼາຍເພື່ອແຍກແຜ່ນເຫຼັກທີ່ມີຄວາມໜາສູງ ແລະ ການຫລໍ່ຂະໜາດໃຫຍ່ໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ເຊັ່ນ: ການສ້າງພື້ນຖານອັນໜັກແໜ້ນສຳລັບອົງປະກອບຂົວຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ໜ່ວຍເຄື່ອງຈັກຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ເພື່ອຮັບປະກັນການຮັບມືທີ່ໝັ້ນຄົງ. ສາຍການຜະລິດສີດຝຸ່ນແມ່ນຄ້າຍຄືຜູ້ປົກຄອງ. ມັນສີດຝຸ່ນໃສ່ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສຳຄັນ ແລະສວມໃສ່ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍຂອງອຸປະກອນຂະໜາດໃຫຍ່. ດ້ວຍຄວາມຕ້ານທານຜົນກະທົບທີ່ດີເລີດແລະຄຸນສົມບັດຕ້ານການຜຸພັງຂອງມັນ, ມັນຊ່ວຍໃຫ້ພາກສ່ວນສາມາດຍືດອາຍຸຂອງເຂົາເຈົ້າພາຍໃຕ້ການດໍາເນີນງານເລື້ອຍໆ, ລົມແລະແດດ. ເສັ້ນປະກອບສຸດທ້າຍແມ່ນຄ້າຍຄືເຄື່ອງນໍາທາງທີ່ຊັດເຈນ. ອີງຕາມການວາງແຜນທີ່ເຂັ້ມງວດ, ມັນເປັນການເຊື່ອມໂຍງລະບົບພະລັງງານ, ອົງປະກອບການຄວບຄຸມສະລັບສັບຊ້ອນ, ແລະອື່ນໆ, ເຮັດໃຫ້ອຸປະກອນຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະທັນສະໄຫມສາມາດໄດ້ຮັບການມ້ວນອອກສາຍການຜະລິດຢ່າງສໍາເລັດຜົນແລະເລັ່ງໃສ່ທ່າເຮືອສໍາລັບການໂຫຼດແລະ unloading ແລະການກໍ່ສ້າງຂະຫນາດໃຫຍ່, ຊຸກຍູ້ອຸດສາຫະກໍາກ້າວຫນ້າຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງ.
