ສະຖານີເຮັດວຽກ ສະຖານີເປີດ/ສະຖານີປິດ

ຄໍາອະທິບາຍສັ້ນໆ:

ລະບົບພື້ນທີ່ເຮັດວຽກທີ່ Surley ສະໜອງໃຫ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບມີ Electrophoretic AUDIT, ກາວ AUDIT, ສີສຳເລັດຮູບ AUDIT, ການເຮັດວຽກຄືນໃໝ່ທີ່ສຳຄັນ, ສາຍສ້ອມແປງເລັກນ້ອຍ, ຫ້ອງປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນ, ການແລກປ່ຽນ jig, ສາຍປະທັບຕາຮອຍເຊື່ອມ, ກາວກະໂປງ, ສາຍ PVC, ການຂັດ ED, ການສຳເລັດຮູບການກວດກາ, ສາຍລາຍງານ, ສາຍການຂັດທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ສາຍສີດຂີ້ເຜີ້ງ, ການກວດກາການອົບແຫ້ງ ແລະອື່ນໆ.

ສົ່ງອີເມວຫາພວກເຮົາ

ລາຍລະອຽດ

ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ

ສະຖານີເຮັດວຽກ

ສະຖານີມີສອງປະເພດຄື ສະຖານີເປີດ ແລະ ສະຖານີປິດ ໃນດ້ານໂຄງສ້າງ.
1,ສະຖານີປະເພດເປີດປະກອບມີການກວດກາ ED, ການປະທັບຕາການເຊື່ອມໂລຫະ, ການກວດສອບ, ລາຍງານ ແລະ ສົ່ງຟິມ, ແລະອື່ນໆ.
2,ສະຖານີປິດປະກອບມີຫ້ອງຂັດ, ຫ້ອງສີດ PVC, ຫ້ອງສຳເລັດຮູບ ແລະ ຫ້ອງສ້ອມແປງຂະໜາດນ້ອຍ, ແລະອື່ນໆ.

ໜ້າທີ່ຫຼັກ

ມີສາມໜ້າທີ່ຫຼັກໃນຂະບວນການເຄືອບຂັດເງົາ:
1)ກຳຈັດຂີ້ເທົ່າ ແລະ ສິ່ງສົກກະປົກຕ່າງໆ ຢູ່ເທິງໜ້າດິນຂອງຊັ້ນຮອງພື້ນ (ເຊັ່ນ: ສະໜິມລອຍ, ແລະອື່ນໆ)
2)ເພື່ອລົບລ້າງຄວາມຫຍາບຄາຍ ແລະ ຄວາມຫຍາບຄາຍຂອງອະນຸພາກຕ່າງໆເທິງໜ້າຜິວທີ່ທາສີຂອງຊິ້ນວຽກ, ເຊັ່ນ: ການຂູດໜ້າຜິວຂອງ putty ຫຼັງຈາກຕາກແຫ້ງພື້ນຜິວທົ່ວໄປທີ່ຫຍາບຄາຍ ແລະ ບໍ່ສະເໝີພາບ, ບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ຈຳເປັນຕ້ອງອີງໃສ່ການບົດເພື່ອໃຫ້ໄດ້ໜ້າຜິວທີ່ລຽບນຽນ.
3)ເສີມຂະຫຍາຍການຍຶດຕິດຂອງການເຄືອບເຄືອບເທິງໜ້າຜິວລຽບຂອງການຍຶດຕິດທີ່ບໍ່ດີ, ການຂັດສາມາດເສີມຂະຫຍາຍການຍຶດຕິດກົນຈັກຂອງການເຄືອບ, ສະນັ້ນການຂັດແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ.

ຫຼັກການຜະລິດຕະພັນ

ການຂັດເງົາ ການຂັດເງົາ

ການຂັດເງົາດ້ວຍການຂັດເງົາແມ່ນເພື່ອເຮັດໃຫ້ການເຄືອບສຳເລັດຮູບມີຄວາມເງົາງາມອ່ອນນຸ້ມ ແລະ ໝັ້ນຄົງ, ເພື່ອໃຫ້ພື້ນຜິວສີລຽບນຽນຂຶ້ນ, ເຊິ່ງເປັນວິທີການປັບປຸງການຕົກແຕ່ງຂອງການເຄືອບ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວພຽງແຕ່ໃນຄວາມຕ້ອງການການຕົກແຕ່ງຂອງຜະລິດຕະພັນຊັ້ນສູງ (ເປຍໂນລົດຊັ້ນສູງ, ເຟີນີເຈີຊັ້ນສູງ, ເຄື່ອງດົນຕີ, ແລະອື່ນໆ) ໃນຂະບວນການເຄືອບ. ເພື່ອໃຫ້ບັນລຸຜົນກະທົບຂອງສີທີ່ໂປ່ງໃສຄືກັບກະຈົກ, ການຂັດເງົາກໍ່ເປັນສິ່ງຈຳເປັນຫຼັງຈາກການຂັດເງົາ, ແລະຍັງມີບົດບາດປ້ອງກັນໃນຟິມ, ສະນັ້ນການຂັດເງົາຍັງເປັນວິທີການຮັກສາການເຄືອບ.

ສະເປຣສີດປະທັບຕາສີລົດ

ສະເປຣສີດສີປະທັບຕາລົດ (ເຊິ່ງເອີ້ນວ່ານ້ຳຢາກັນສຽງ) ແມ່ນຂະບວນການເຄືອບທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງຕົວລົດ, ພຽງແຕ່ຢູ່ໃນຕົວລົດຂອງກາວປະທັບຕາທຸກຮອຍຕໍ່, ພາຍໃຕ້ໜ້າດິນຂອງລະບຽງ (ໂດຍສະເພາະຮອບໜ້າດິນພາຍໃນ) ດ້ວຍຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການເຄືອບທີ່ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່, ເພື່ອປັບປຸງຄວາມຕ້ານທານການປະທັບຕາ ແລະ ການກັດກ່ອນຂອງຕົວລົດ, ປັບປຸງອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງລົດ ແລະ ໃນທີ່ສຸດ.