ສຸມໃສ່ລາຍລະອຽດຂອງຂະບວນການເພື່ອສະໜອງວິທີແກ້ໄຂການທາສີລົດເມທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ

ບໍລິສັດ Jiangsu Surico Machinery ຈຳກັດໄດ້ມີສ່ວນຮ່ວມຢ່າງເລິກເຊິ່ງໃນອຸດສາຫະກໍາການທາສີລົດເມເປັນເວລາຫຼາຍປີ, ດ້ວຍຄວາມສາມາດຢ່າງເຕັມທີ່ໃນການອອກແບບ ແລະ ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດສາຍການຜະລິດການທາສີອັດຕະໂນມັດ. ຄວາມສາມາດເຫຼົ່ານີ້ກວມເອົາຂັ້ນຕອນຂະບວນການທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນ:ການວາງຕົວດ້ວຍໄຟຟ້າແບບກາໂຕດ (CED), ການປະຕິບັດກ່ອນການ electrophoresis, ການຂັດ ແລະ ການກຳຈັດຝຸ່ນ,ການສີດພົ່ນອັດຕະໂນມັດ, ການກຳຈັດໝອກຜ້າມ່ານນ້ຳ, ແລະ ການອົບແຫ້ງ ແລະ ການແຂງຕົວ—ເສີມຂະຫຍາຍຄວາມຕ້ານທານການກັດກ່ອນ, ການຍຶດຕິດຂອງສີ, ແລະ ຄຸນນະພາບພື້ນຜິວຂອງຕົວຖັງລົດເມໄດ້ຢ່າງຄົບຖ້ວນ.
ໃນລະບົບການວາງຕົວດ້ວຍໄຟຟ້າແບບກາໂຕດ, ບໍລິສັດ Surico Machinery ຮັບຮອງເອົາລະບົບການລຳລຽງອັດຕະໂນມັດ ແລະ ລະບົບການລະບຸຊິ້ນວຽກທີ່ທັນສະໄໝ, ປະສົມປະສານກັບຂະບວນການສີດພົ່ນ ແລະ ການແຊ່ນ້ຳແບບຫຼາຍຂັ້ນຕອນກ່ອນການເຄືອບ. ສິ່ງນີ້ຮັບປະກັນການທຳຄວາມສະອາດ ແລະ ການຟອສເຟດຂອງຕົວຖັງຍານພາຫະນະຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນໃຫ້ຟິມເຄືອບທີ່ທົນທານຕໍ່ການສີດເກືອເປັນເອກະພາບ, ໜາແໜ້ນ ແລະ ທົນທານຕໍ່ການສີດ. ສຳລັບເຂດທາສີລະດັບກາງ ແລະ ເຂດທາສີຊັ້ນເທິງ, ລະບົບສີດພົ່ນຫຸ່ນຍົນຖືກນຳໃຊ້ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ການນຳໃຊ້ທີ່ຊັດເຈນ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ, ໃນຂະນະທີ່ລະບົບຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ ແລະ ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຮັບປະກັນຜົນໄດ້ຮັບການເຄືອບທີ່ສອດຄ່ອງ ແລະ ໝັ້ນຄົງ.

ບໍລິສັດ Surico ໄດ້ສະໜອງວິທີແກ້ໄຂສາຍການເຄືອບທີ່ທັນສະໄໝໃຫ້ແກ່ຜູ້ຜະລິດລົດເມຊັ້ນນຳທັງພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດເຊັ່ນ: Yutong, King Long, Dongfeng, TATA ຂອງອິນເດຍ, ພ້ອມທັງລູກຄ້າໃນຫວຽດນາມ ແລະ Tesla. ວິທີແກ້ໄຂເຫຼົ່ານີ້ກວມເອົາຫຼາກຫຼາຍລຸ້ນລວມທັງລົດເມພະລັງງານໃໝ່, ລົດໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະ ລົດເມເບົາ, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບການຍ້ອງຍໍຢ່າງສູງຈາກລູກຄ້າ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ບໍລິສັດຍັງສະເໜີການອອກແບບຮູບແບບການຜະລິດທີ່ກຳນົດເອງ ແລະ ວິທີແກ້ໄຂການປະຫຍັດພະລັງງານສີຂຽວ, ລວມທັງລະບົບການຄວບຄຸມການປ່ອຍອາຍພິດ VOC ແລະ ລະບົບການຣີໄຊເຄີນນ້ຳ, ຊ່ວຍໃຫ້ລູກຄ້າສ້າງໂຮງງານທີ່ທັນສະໄໝ, ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ.
ໃນອະນາຄົດ, ພວກເຮົາຈະສືບຕໍ່ສຸມໃສ່ຝີມືແຮງງານ ແລະ ຮັກສາຄວາມເປັນເລີດດ້ານການບໍລິການ, ພະຍາຍາມຢ່າງໜັກເພື່ອກາຍເປັນລະບົບການທາສີລົດເມຊັ້ນນໍາຂອງໂລກໃນການເຊື່ອມໂຍງr—ຮ່ວມມືກັບລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາເພື່ອເສີມຂະຫຍາຍມູນຄ່າການຜະລິດຮ່ວມກັນ.