ສາຍການເຄືອບຜົງ Tanker

ສາຍການຜະລິດພົ່ນຜົງ - ສາຍການເຄືອບຜົງແບບຖັງ

ສາຍການຜະລິດຜົງເຄືອບລົດບັນທຸກນີ້ຖືກອອກແບບມາເປັນພິເສດສຳລັບໂຄງການຜະລິດລົດບັນທຸກ CIMC, ເຊິ່ງຖືກອອກແບບມາເປັນພິເສດສຳລັບການເຄືອບຜົງຕ້ານການກັດກ່ອນ ແລະ ການຕົກແຕ່ງຂອງລົດບັນທຸກຂະໜາດໃຫຍ່, ຕູ້ຄອນເທນເນີລົດບັນທຸກ ແລະ ລົດບັນທຸກຂົນສົ່ງພິເສດ. ສາຍການຜະລິດຮັບຮອງເອົາລະບົບການລຳລຽງແບບຕໍ່ເນື່ອງອັດຕະໂນມັດຢ່າງເຕັມທີ່, ປະສົມປະສານການປຸງແຕ່ງກ່ອນ, ການອົບແຫ້ງ, ການເຄືອບຜົງໄຟຟ້າສະຖິດອັດສະລິຍະ, ການກູ້ຄືນຜົງ, ແລະ ການອົບແຫ້ງດ້ວຍອຸນຫະພູມສູງເຂົ້າໃນຂະບວນການເຄືອບທີ່ສົມບູນ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ.

ຊິ້ນສ່ວນຊິ້ນສ່ວນຂອງຖັງນ້ຳມັນໄດ້ຜ່ານຂະບວນການປຸງແຕ່ງທາງເຄມີຫຼາຍຂັ້ນຕອນກ່ອນ ລວມທັງການກຳຈັດໄຂມັນ, ການກຳຈັດສະໜິມ, ການລ້າງ, ແລະ ການຟອສເຟດ ເພື່ອກຳຈັດນ້ຳມັນ, ສິ່ງເສດເຫຼືອຈາກການເຊື່ອມໂລຫະ, ຕະກອນອົກໄຊດ໌, ແລະ ສິ່ງປົນເປື້ອນເທິງໜ້າດິນຢ່າງລະອຽດ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ການເຄືອບປ່ຽນທີ່ໜາແໜ້ນ ແລະ ເປັນເອກະພາບຈະຖືກສ້າງຂຶ້ນເພື່ອປັບປຸງການຍຶດຕິດຂອງຊັ້ນເຄືອບ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານການກັດກ່ອນ. ຫຼັງຈາກການອົບແຫ້ງ ແລະ ການອົບແຫ້ງພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂອຸນຫະພູມທີ່ຄວບຄຸມ, ຊິ້ນສ່ວນຊິ້ນສ່ວນຈະເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເຄືອບຜົງໂດຍອັດຕະໂນມັດ. ພ້ອມດ້ວຍເທັກໂນໂລຢີການສະແກນອັດສະລິຍະ ແລະ ການປັບປືນສີດອັດຕະໂນມັດ, ລະບົບຈະປັບຕົວເຂົ້າກັບໂຄງສ້າງໂຄ້ງຂອງຕົວຖັງນ້ຳມັນ, ຮັບປະກັນການໃຊ້ຜົງຢ່າງເປັນເອກະພາບໂດຍບໍ່ມີມຸມຕາຍ. ລະບົບການກູ້ຄືນຜົງແບບວົງຈອນປິດທີ່ປະສົມປະສານຊ່ວຍປັບປຸງປະສິດທິພາບການນຳໃຊ້ຜົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນການຜະລິດ.

ຫຼັງຈາກການເຄືອບແລ້ວ, ຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆຈະເຂົ້າໄປໃນເຕົາອົບທີ່ຮັກສາອຸນຫະພູມຄົງທີ່ເພື່ອການຮັກສາຄວາມຮ້ອນ ແລະ ການແຂງຕົວຂອງເຄືອບ. ຫຼັງຈາກການເຮັດໃຫ້ເຢັນຕາມທຳມະຊາດ ແລະ ການກວດກາຮູບລັກສະນະ ແລະ ປະສິດທິພາບຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ລົດບັນທຸກທີ່ສຳເລັດຮູບຈະມີຄວາມໜາຂອງເຄືອບທີ່ສະໝໍ່າສະເໝີ, ຜິວໜ້າທີ່ລຽບນຽນ, ທົນທານຕໍ່ສະພາບອາກາດທີ່ດີເລີດ, ແລະ ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນຂອງສານເຄມີທີ່ແຂງແຮງ. ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການການຜະລິດຂະໜາດໃຫຍ່ຂອງອຸດສາຫະກຳລົດບັນທຸກ CIMC, ສາຍການຜະລິດມີການດຳເນີນງານທີ່ໝັ້ນຄົງ, ປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານ, ການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ, ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດຳເນີນງານຕ່ຳ, ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການການເຄືອບມາດຕະຖານສູງຂອງລົດບັນທຸກວິສະວະກຳ, ລົດບັນທຸກຖັງຂົນສົ່ງ, ແລະ ໂຄງສ້າງຖັງຍານພາຫະນະພິເສດ.